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バッテリー生産のデジタル化およびバッテリー材料の研究開発に取り組むドイツの共同研究プロジェクト。バッテリーセルの生産コスト効率および品質の改善を目指す。実施期間は2021年3月1日～2025年2月28日までの4年間。ドイ

バイエルン科学アカデミー（BadW）、フラウンホーファー研究機構、マックスプランク研究所、ミュンヘン工科大学、ミュンヘン大学が創設した研究イニシアチブ。バイエルン州およびドイツを量子科学技術分野における研究開発の主要なハ

分散型再生可能エネルギーと定置用充電池を組み合わせた電気自動車用の充電インフラを開発するドイツの研究プロジェクト。 充電インフラ、定置用リチウムイオン電池、太陽光発電（PV）システム、中電圧電源を使用して、直流（DC）配

ドイツの人口知能（AI）を活用した高度自動運転車の開発プロジェクト。AIを活用して、高度自動運転車の試験走行中に発生するデータ選別し、効率化する取り組み。 実施期間は2021年1月1日～2023年12月31日まで。ドイツ

ドイツのフラウンホーファー・生産技術・応用マテリアル研究所（IFAM）が開発した水素化マグネシウムをベースにしたペースト状の水素貯蔵技術。このペーストは水に触れると加水分解して水素を発生する。 燃料電池車が搭載する水素タ

アーヘン工科大（RWTH）が実施する燃料電池を使用した大型トラックの電動化に取り組む研究プロジェクト。燃料電池システム、トラクションバッテリー（牽引用蓄電池）、電気駆動ユニットを組み合わせたモジュラー式電動化ユニットを開

ドイツ航空宇宙センター（DLR）が実施する航空機用の燃料電池駆動装置の開発プロジェクト。出力が約1.5メガワットの装置を開発・試験する。同装置の搭載により、座席数40～60の航空機で1,000キロメートルの飛行が可能にな

ドイツ航空宇宙センター（DLR）が実施する航空機用の燃料電池駆動装置の開発プロジェクト。出力が約1.5メガワットの装置を開発・試験する。同装置の搭載により、座席数40～60の航空機で1,000キロメートルの飛行が可能にな

ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州やカールスルーエ技術研究所（KIT）などが参加する再生可能エネルギーを利用して生成する人工燃料（reFuels）の研究に取り組む産学連携プロジェクト。2019年1月から2年の計画でスタ

ブレーキやタイヤの摩耗によって排出される微粒子やマイクロプラスチックを可能な限り削減する研究に取り組むドイツのプロジェクト。ドイツ航空宇宙センター（DLR）の車両コンセプト研究所、エンジニアリング会社のHWA、表面加工を

ドイツの内燃機関研究協会（FVV）が自己資金（100万ユーロ）を投じて実施したハイブリッド駆動におけるガソリンエンジンの熱効率向上に関する研究プロジェクト。ハイブリッド駆動に高効率の内燃エンジンや再生可能エネルギー由来の

電気駆動の自律走行車における車載システムの安全性の確保を目指すドイツの産学連携プロジェクト。不具合の起きた車載システム上の部品を遮断しつつ、安全な走行に重要な部品に電力供給を継続する新しいモジュールを開発した。これにより

ドイツとオーストラリアによる水素の共同プロジェクト。両国間の水素サプライチェーン構築について実現可能性を調査する。両国政府は9月に当該プロジェクトについて趣意書を締結しており、12月1日にプロジェクトがスタートした。 ド

ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州で実施する公共交通機関における電動・自動運転バスの実証試験プロジェクト。市内および郊外で通常の交通環境における実証試験を計画している。 公共交通機関における自動運転車両の試験は現在、低

ドイツのハンブルクで実施する空中を活用した革新的な未来の移動コンセプトを研究する共同プロジェクト。学際的なチームが、社会的受容、法的な実現可能性、交通・都市計画における課題など、新しい交通手段や未来における移動（モビリテ

リチウムイオン電池の破損リスクを分析するドイツの共同プロジェクト。例えば、リチウムイオン電池の熱暴走（異常発熱や発火を起こす現象）など、リチウムイオン電池の不具合や破損による危険性を、従来の計測技術や革新的な計測技術を使

人工知能（AI）やクラウド技術を活用した工場の構内運搬用ソフトウエアを開発するドイツの新興企業。2018年9月の設立で、ハノーバーに本社を置く。 同社のソフトウエアを導入した構内運搬車は、事前に決められたルートを走行する

リチウムイオン電池のアノード材料として高性能のシリコン・カーボン複合材料を開発するドイツの共同プロジェクト。ドイツのデュースブルク・エッセン大学（UDE）と特殊化学大手のエボニック・インダストリーズは、当該アノード材料を

独自動車大手BMWなどが参加する自動車用燃料電池システムの開発プロジェクト。新しい部品や次世代の技術コンセプトの開発などに取り組む。 燃料電池車は、従来の内燃エンジン車に比べ価格が高いなどの問題がある。同プロジェクトでは

ドイツ航空宇宙センター（DLR）の自動車コンセプト研究所が10月1日に発表した小型電動車のプロトタイプ。車両クラス「L7e」に該当する2人乗りの小型車で、軽量で安全性に優れる特徴を持つ。 全長は3.80メートル、空気抵抗

ドイツ連邦経済・エネルギー省（BMWi）傘下の組織であるドイツ連邦材料試験局（BAM）は17日、同局の水素技術に関する専門知識を新たに設立するコンピテンスセンター「H2Safety@BAM」に集約すると発表した。 再生可

高速道路の情報表示システムを活用し、自動車の有害物質排出量や騒音の低減を試みるドイツの研究プロジェクト。制限速度や渋滞情報、追い越し禁止などをドライバーに指示す表示板を活用し、交通の流れを不要に制限せずに環境負荷を低減す

電気自動車の充電用アプリを開発するドイツの新興企業。複数の電気自動車が同時に充電するためには、電力インフラを増強する必要があるが、同社のアプリを活用すれば、充電時間の分散により、電力網の負荷を軽減できるため、インフラ投資

燃料電池スタックの量産技術の研究プラットフォームを構築するドイツのプロジェクト。ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク太陽エネルギー水素研究センター（ZSW）のウルムの拠点に量産技術を研究するための設備を備えた新しい建物を建

ドイツのカイザースラウテルン工科大学などが参加するクラウドベースの充電管理システムに関する研究プロジェクト。 太陽光発電設備、バナジウム・レドックスフロー電池、充電スタンド4台で構成される研究用プラットフォームを使い、電

燃料電池用水素再循環ブロワーを開発するドイツの共同研究プロジェクト。研究開発サービス会社G+L innotecが開発した内燃エンジン用ターボチャージャー向けのメディアギャップモーター（MGM）を燃料電池に活用することで、

燃料電池用水素再循環ブロワーを開発するドイツの共同研究プロジェクト。研究開発サービス会社G+L innotecが開発した内燃エンジン用ターボチャージャー向けのメディアギャップモーター（MGM）を燃料電池に活用することで、

路面状況に関する情報を異なる車両クラス間で共有できるシステムの開発に取り組むドイツのプロジェクト。 自動運転においては、路面状況の把握が重要な意味を持つ。その際、車両の走行データ、カメラやその他のセンサーのデータを統合し