クローズアップ

電気航空交通（電気航空機を使用した交通）の発展に取り組むドイツのイニシアチブ。企業、大学、研究機関、地方自治体などが様々なプロジェクトに参加している。実施期間は3年で予算は総額8,600万ユーロ。このうち、バイエルン州が

独バイエルン州政府の支援を受けてフラウンホーファー集積回路研究所（IIS）が実施する次世代移動通信システム（5G）関連の研究開発を支援するイニシアチブ。産業のデジタル化（インダストリー4.0）および自動車分野の5Gに関す

独自動車大手BMWグループの生産戦略。「BMW iFACTORY. LEAN. GREEN. DIGITAL」をモットーに、世界のすべての生産ネットワークにおいて、柔軟性が高く、高効率で（LEAN）、持続可能な（GREE

自動運転トラックに関する産学連携プロジェクト。高速道路上の物流センターの間を自動運転機能「レベル4（L4）」を搭載したトラックで走行する技術の研究開発に取り組む。産業界、学術界、交通インフラの運営会社などが協力し、202

ドイツ航空宇宙センター（DLR）が開発する次世代車両のコンセプトカー。燃料電池（出力：45キロワット）、水素燃料タンク（圧力700バール）、車載電池（容量：48キロワット時）を組み合わせた中級・上級クラスのプラグインハイ

独電動車メーカーのクアントロン（Quantron）がこのほど発表した電気バス。まずは、全長12メートルの純粋な電気バス「CIZARIS 12 EV」を市場投入する。2023年には燃料電池を搭載した「CIZARIS 12

燃料電池車用のフラットな形状の水素タンクを開発するドイツのプロジェクト。純粋な電気自動車（BEV）のバッテリーモジュールが配置されている床下のスペースに配置が可能な平らなデザインの水素燃料タンクの開発に取り組む。 独自動

長距離用大型トラック向けの極低温圧縮水素（CcH2）貯蔵システムを開発するドイツの研究開発プロジェクト。約10分で水素タンクを充填し、1回の水素充填で航続距離1,000キロメートルの走行を目標とする。 当該プロジェクトは

ドイツのアーレン市と産学パートナーが共同で実施するスマートシティの構築に向けたプロジェクト。2022年1月に開始した。都市交通の安全性向上や環境負荷の低減、渋滞改善などに第5世代移動通信システム（5G）をどのように活用す

全固体電池の研究開発に産学が連携して取り組むドイツのコンピテンスクラスター。様々な分野の研究者が材料や製造技術などの開発に学際的に取り組む。第1フェーズが2018年にスタートし、2021年11月には第2フェーズがスタート

ロボットを活用した電動車の車載バッテリーと電気駆動装置の解体に関する産学連携プロジェクト。 解体作業を産業化、自動化できるかを検証するデモンストレーションプロジェクトで、◇コンセプトの開発◇技術開発◇システムの統合・検証

電気自動車の非接触型（ワイヤレス）充電技術に関するドイツの共同開発プロジェクト。地面に埋め込まれた充電設備から無線で充電できる技術をタクシー用電気自動車に導入することを目指している。 電気自動車の航続距離を延ばすためには

SiCパワー半導体を使用した周波数変換器に関するドイツの共同研究開発プロジェクト。急速充電用の変換器と駆動用変換器のプロトタイプを開発し、シミュレーションなどをより、電磁障害（EMI）や寿命への影響を分析する。 交流／直

ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク太陽エネルギー水素研究センター（ZSW）が実施する高性能カソード材に関する大型研究開発プロジェクト。ZSWは当該プロジェクトで、次世代リチウムイオン電池向けの高性能カソード材の試験生産設

トラック用の太陽光発電（PV）モジュールとパワーエレクトロニクスを開発し、実証試験を行うドイツの研究開発プロジェクト。フラウンホファー・太陽エネルギーシステム研究所（ISE）が、産業パートナーやフラウンホファー・交通・イ

人口の少ない地域における旅客輸送と貨物輸送の連携の可能性を調査・分析するドイツのプロジェクト。フランクフルト応用科学大学（フランクフルトUAS）の都市交通研究室（ReLUT）とハノーバー応用科学大学（HsH）の経済・情報

長距離を走行する大型トラック向けの高性能充電インフラに関するドイツの産学連携プロジェクト。9月27日にキックオフイベントが開催された。 ドイツ連邦交通・デジタルインフラストラクチャー省（BMVI）がこのほど発表した気候に

乗用車向けハイブリッドシステムを開発するドイツの産学連携プロジェクト。800ボルトの高電圧ハイブリッドシステムを開発する計画で、電気モーター2基と天然ガス（CNG）エンジンを組み合わせた高効率で環境負荷が小さく、かつ、経

ドイツのフランクフルト応用科学大学（フランクフルトUAS）の都市交通研究室（ReLUT）などが実施する駐車スペース探しに関する研究プロジェクト。 ドイツの大都市では駐車スペースを探すために時間がかかるケースも多いが、従来

ドイツのアーヘン～デュッセルドルフ地域圏に自動運転車と道路インフラの連携が可能な走行試験環境を整備するドイツの研究プロジェクト。市街地、郊外、高速道路の3つの異なる交通環境で試験を実施できるようにするほか、匿名の交通デー

ドイツのブラウンシュヴァイク工科大学などが参加する自動駐車システムに関する産学研究プロジェクト。自動駐車システムの標準化により、特定の自動車メーカーや駐車場運営会社、インフラサービス事業者に依存しない、汎用性の高い自動駐

電動車の駆動用モーター（トラクションモーター）の部品であるヘアピンステーターの生産プロセスに関するドイツの共同研究プロジェクト。 電気自動車や燃料電池車、マイルドハイブリッド車、プラグインハイブリッド車などの電動車の普及