クローズアップ

ドイツの電子回路基板メーカー。自動車や産業機器、太陽光発電システムなどに製品を供給している。創業161年の歴史を持つ同族企業で、現在、6代目のマルク・シュヴァイツァー氏が経営の指揮をとる。従業員数は約750人。本社はドイ […]

ドイツの産業設備メーカー。エネルギー伝達システムやデータ中継システム、ケーブルなどを生産している。同社の製品は工場のオーバーヘッドコンベヤーや搬送システム、クレーン、電動車両の非接触給電システムなどに使用されている。 \

ドイツのケーブルメーカー。ケーブルやコネクタ、ケーブルアクセサリーなどを製造している。製品は産業プラント向けから、舞台用の照明・音響機器、風力発電設備、太陽光発電システムなど幅広い分野にわたる。同社はこれまでのノウハウを

ドイツの自動車部品メーカー。シートカバーなど主にシート関連部材を生産している。独自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）やBMW、自動車部品大手でシートに強い米ジョンソンコントロールズや米リアなどに製品を納めている。本社は

ドイツの技術開発サービス会社。自動車業界向けにプロトタイプの製造や小規模生産などの事業を展開している。マグネシウム、アルミニウム、鉄鋼、樹脂を素材とした部品の成形を得意とし、軽量部品の開発も強化している。 \ 国内はドイ

ドイツの部品メーカー。産業用の緩衝・防振部品やエアスプリングなどを開発・生産、主に機械メーカーや産業設備メーカー、自動車メーカーに供給している。1980年の設立で、本社はオランダやベルギーとの国境に近いドイツ西部のシュト

ドイツの自動車用精密ポンプメーカー。燃料直噴エンジン（ガソリンおよびディーゼル）用の真空ポンプや、操舵システム、自動変速機、アクティブシャーシシステムなどの制御に必要な圧力を供給する装置を開発・生産している。 \ 本社は

ドイツの自動車部品・特殊車両・工具メーカー。1785年創業の同族企業で、今年で創業225年を迎える。現在、4代目のヨッヘン・F・キルヒホ―フ氏と同氏の息子たちが経営の中核を担っている。本社は独西部のイーザーローンに置く。

ドイツの農機メーカー。ジャガイモの大型栽培・収穫機で世界トップクラスを誇る。本社はドイツ北部のダンメに置く。従業員は約1,100人。世界約100カ国で事業を展開する。 \ \ 同社は1861年に鍛冶工場として創業した。1

独電力大手のRWEは、電気自動車（EV）、充電スタンド、エコ電力（再生可能エネルギー由来の電力）をパッケージとするサービス「E-Paket」を提供している。 \ 同サービスは、フィアットのモデルをベースにしたEVを製造す

ドイツの連邦経済技術省（BMWi）と連邦環境省（BMU）が主導するエレクトロモビリティーの実証プロジェクト。最新の情報通信技術（IKT）を活用し、電気自動車（EV）やハイブリッド車とエネルギーおよび交通インフラとの統合を

ドイツの自動車用ビデオシステムやカメラのメーカー。商用車や農機向けに後方確認用カメラなどを製造・販売している。同社はさらに、電気自動車事業にも参入。7月末から小型SUVの電気自動車「LUIS 4U green」（2010

ドイツの特殊化学メーカー。銑鉄から硫黄を除去する際に使用する化学物質や、鉄鋼生産の後処理に使用する化学物質、紙の生産に使用する特殊な化学物質などを生産している。 \ 本社はドイツ南東部のオーストリア国境に近いウンターノイ

ドイツの製造設備メーカー。自動車業界向けの売上高が約8割を占める。このほか、航空機産業、工作機械、化学、製薬、印刷産業などにも製品を納めている。2009年の売上高は10億7,760万ユーロ。従業員数は5,712人。世界2

ドイツの樹脂部品メーカー。自動車用樹脂部品と高機能プラスチックの2分野を事業の柱とする。自動車向けでは、エンジンの吸気系部品や防音性に優れるエンジンのデザインカバー、ドアパネルなどの内装部品を製造している。 \ 1822

ドイツの自動車部品メーカー。ドアパネル、コックピット、バンパー、スポイラーなどの内装・外装樹脂部品やモジュールなどを生産している。本社をフライブルク近郊のベッツィンゲンに置く。2009年の売上高は約12億ユーロ。従業員数

ドイツの自動車ナンバープレートメーカー。独中西部のジーゲンに本社を置く。従業員数は約500人。世界130カ国以上で事業を展開、年2,000万枚を超えるナンバープレートを製造している。売上高は約2億5,000万ユーロ。 \

ドイツの自動車・産業用フィルターメーカー。本社はシュツットガルト近郊のルードヴィヒスブルク。世界41カ国に拠点を持つ。従業員数は約1万1,800人。2009年の売上高は約16億7,000万ユーロ。2013年までに売上高で

独高級車メーカーBMWのオーストリア子会社（BMWシュタイヤー工場）。BMWグループ最大のエンジン工場であるとともに、開発部隊としてBMWグループの全てのディーゼルエンジンを研究・開発している。従業員数は約2,500人で

ドイツの電気自動車（EV）メーカー。同社は3輪EV「CityEL」を生産するほか、2009年からインドのEVメーカーREVAおよびイタリアの同業Tazzariのモデルも輸入販売している。 \ 1995年の設立で、ドイツで

ドイツの自動車メーカー。本社はハノーバー近郊のヒルデスハイムに置く。高級スポーツカーを自社ブランドで小規模生産するほか、外部向けに開発サービスを提供している。 \ 　同社は創業から今日までに約75台を開発または生産。20

ドイツの特殊車両メーカー。空港や鉱山などで使用する車両を主に生産している。本社はシュツットガルト近郊のオストフィルダーンに置く。従業員数は約130人。 \ \ 現在の主な製品は、航空機を移動させるための航空機牽引車、航空

ドイツの排ガス後処理システムメーカー。本社は独西部のローマー。触媒式排ガス浄化装置の金属基板、DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）、尿素SCRシステム（選択還元型NOx触媒）を生産、製品を乗用車、商用車、オ

ドイツの工作機械、車体部品メーカー。本社はシュツットガルト近郊のハイルブロンにある。2009年通期の売上高は4億9,200万ユーロ、従業員数は2,400人。 \ 　工作機械、車体部品、NC制御やロボット技術を採用した生産

ドイツのエンジンメーカー。1864年の設立で、本社はケルンに置く。自動車や建機・農機、発電設備向け、船舶用などのエンジンを製造している。2009年の売上高は8億6,340万ユーロ。12月末時点の従業員数は4,012人。

ドイツのタイヤバルブメーカー（タイヤバルブとは、金具やゴムを部材としたタイヤの空気注入口）。耳にボタンが付いたテディベアで有名なおもちゃメーカー、シュタイフのグループ会社。 \ 同社は、乗用車、商用車、農機・建機、自転車

ドイツの自動車部品メーカー。電気・電子部品、内装部品を主に生産している。本社はミュンヘン北東部のヴィルスビーブルクにある。2008年の売上高は約17億ユーロ、従業員数は3万8,000人。 \ 装飾部品子会社のドレクスルマ

ドイツのトランスミッション、アクスルメーカー。2008年の売上高は25億4,000万ユーロ。トランスミッションを324万基、車軸を128万ユニット生産した。従業員は約1万3,000人。工場はドイツのほか、米国、メキシコ、

ドイツの軽金属部品メーカー。自動車部品を主力事業とし、乗用車や商用車向けにアルミニウム、マグネシウムなどを使ったエンジン部品や駆動装置部品、車体部品などを生産している。 \ 　本社は独西部のメシェデに置く。従業員数は約4