クローズアップ

燃料電池の主要部品であるバイポーラプレートとスタックの製造技術を開発するドイツの共同プロジェクト。バイポーラプレート、スタック、燃料電池システムの品質を確保するための試験方法や工具の開発にも取り組む。 生産効率の向上、生 […]

燃料電池の主要部品であるバイポーラプレート（BIP）の製造技術に関するドイツの研究開発プロジェクト。黒鉛化合物を材料とするBIPの半製品を押出プロセスで製造し、それに続く順送複合プロセス（成形、洗浄／後処理、接着、品質試

DeCarTrans Demonstrating a Circular Carbon Economy in Transport along the Value Chain 持続可能な原料を使用した合成燃料（e-fuel）

燃料電池の生産自動化に取り組むドイツの産学連携プロジェクト。燃料電池の現在の製造工程は、手作業による部分が多いため、1日に少数の燃料電池スタックしか生産できない状況にある。 当該プロジェクトでは、1ラインあたりの生産量を

高度運転支援・自動運転機能を将来、試験・評価するための共通ルールの導入に向けて、基盤となる交通データの収集・処理方法を研究するドイツの研究プロジェクト。 欧州には現在、型式認定や定期的な車検などにおいて、高度な運転支援機

マイクロプラスチックの排出源となっている自動車のタイヤの摩耗についてデータを収集・分析し、発生量の予測や削減に役立つソフトウエアツールを開発するドイツの産学連携プロジェクト。フラウンホーファー・材料・システム微細構造研究

独アーヘン工科大学（RWTH）のPEM研究所（Production Engineering of E-Mobility Components）は、プロジェクト「H2BUS」を通して、地元企業などと協力し、バス用の後付け燃

燃料電池を使用したレンジエクステンダー（航続距離延長装置）をモジュラー式の改造キットとして開発するドイツの産学連携プロジェクト。アーヘン工科大学（RWTH）などが参加しており、ドイツ連邦交通省が資金支援している。 プロジ

電動車の駆動用トラクションモーターのリサイクル工程の自動化に取り組むドイツの産学連携プロジェクト。ロボットや人工知能（AI）を活用し、これまでは手作業で行われているトラクションモーターの解体作業の自動化を目指す。 プロジ

ドイツ政府が資金支援する燃料電池生産のための国家行動計画（H2GO）を構成するサブグループの1つ。Stack2Pでは、車載燃料電池（スタック）のリサイクルに取り組む。スタックの解体工程の自動化および効率改善、燃料電池を構

都市部における自動運転に関するドイツの共同研究開発プロジェクト。様々な交通利用者が混在する複雑な都市交通における自動運転技術の開発・研究に取り組む。 実施期間は2023年1月～2025年12月まで。プロジェクト予算は6,

様々な交通参加者の動向をデータに基づいて分析し、道路交通の改善に役立てるドイツの研究プロジェクト。 電動キックボードなどのマイクロモビリティの利用が活発化している中で、交通事故のリスクが高まっている。当該プロジェクトでは

独航空機エンジン大手のMTUエアロ・エンジンズ（以下、MTU）が開発する液体水素を燃料とする航空機向け燃料電池システム。FFCの開発では、ドイツ航空宇宙センター（DLR）と協力している。 FFCは、燃料電池により、液体水

ドイツのニーダーザクセン州環境・エネルギー・気候保護省が約760万ユーロを資金支援するトラックの新しい電動車両コンセプトの開発プロジェクト。 当該プロジェクトでは、燃料電池システムをレンジエクステンダー（航続距離延長装置

D-SEe （Direct Superfast charging for the Electric vehicle） 電気自動車用の急速充電コンセプトに関するドイツの共同研究プロジェクト。 約100 kWhのトラクション

アーヘン工科大学（RWTH）が実施する長距離用電気トラックの架線技術（パンタグラフシステム）による充電に関する研究プロジェクト。 これまでのところ、電気トラックにパンタグラフを統合する手法は標準化されていないことから、当

ドイツ連邦デジタル・交通省が資金支援している燃料電池の生産技術に関するプロジェクト。大型貨物輸送車向けを中心に、燃料電池を経済的に生産するための産業技術の開発・実用化に取り組む。 当該プロジェクトには、フラウンホーファー

水素エンジントラックの開発・実証試験に取り組むドイツの共同研究プロジェクト。再生可能エネルギー由来のグリーン水素を燃料とする内燃エンジン搭載の貨物輸送トラックおよび水素燃料供給インフラの開発・実証試験に取り組む。 プロジ

リチウムイオン電池のリサイクルに関するドイツの産学連携プロジェクト。リチウムイオン電池は90％以上の材料を再利用できるとされている。当該プロジェクトでは、より高いリサイクル率を目指しており、物流コンセプトからバッテリーの

電気自動車や風力発電設備、センサーなどに使用されている永久磁石原料（希土類：レアアース）のサプライチェーンに関する欧州連合（EU）プロジェクト。欧州では永久磁石原料のサプライチェーンの大部分を輸入に頼っていることから、輸

電気駆動の小型輸送車（eカーゴバイク）「ONO」を開発・生産しているドイツの新興企業。2016年の設立で、ベルリンに本社を置く。従業員数は現在、85人。2020年秋から「ONO」を生産・出荷している。 同社は、都心部の移

アーヘン工科大学（RWTH）のPEM研究所（Production Engineering of E-Mobility Components）などが参加する電気トラックの研究プロジェクト。長距離輸送用の大型トラックの電動化

都市交通の安全性や快適性の改善にデジタル技術を活用するドイツの政産学連携プロジェクト。実施期間は2020年1月1日～2022年6月30日までの2年半。ベルリン州政府の環境・モビリティ・消費者・気候保護省がプロジェクトを主

電気モーターの構成部品であるステーターの製造工程に人工知能（AI）を活用するドイツの共同研究プロジェクト。エアランゲン・ニュルンベルク大学（FAU）や産業機械メーカーのグロープ・ヴェルケなどが参加する。 当該プロジェクト